Lastiruumi ala

 

Lastihoidiku põhi: Kui laeva terasplaatide voolavuspiir ei vasta standardile, tekib lastiruumi põhjas lasti laadimisel oluline deformatsioon. Näiteks puistlastilaeval, mis on laaditud raskete kaupadega, nagu maagid ja kivisüsi, võivad põhja terasplaadid vajuda, kuna need ei talu lasti raskust. See longus ei mõjuta mitte ainult lasti virnastamist ja laeva lasti kandevõimet, vaid võib põhjustada ka lasti ebaühtlast jaotumist, põhjustades laeva raskuskeskme nihkumist ja mõjutades laeva navigeerimisstabiilsust.

 

Lastiruumi vaheseinad: Vaheseinte põhiülesanne on eraldada lastiruumid ja takistada lasti liikumist. Ebapiisava voolavuspiiriga terasplaatidest valmistatud vaheseinad võivad lasti surve all deformeeruda. Kui vaheseinad on deformeerunud, võib see kaasa tuua lasti kinnitusseadmete lõdvenemise, mis suurendab lasti nihkumise ohtu reisi ajal ja võib isegi põhjustada vaheseinte purunemist, mille tagajärjeks võivad olla tõsised tagajärjed, nagu lasti lekkimine.

 

Teki struktuur

 

Tavaliste laevade puhul peab tekk kandma inimeste, varustuse ja aeg-ajalt paigutatud väikelasti raskust. Kui teki jaoks kasutatakse nõuetele mittevastava voolavuspiiriga terasplaate, tekib tekk ülemäärane deformatsioon, kui inimesed ringi käivad või seadmeid liigutatakse. Roll-on/roll-off laeval sõidavad ja pargivad sõidukid tekil ning nõuetele mittevastavad terasplaadid põhjustavad teki vajumist või lainetamist, mis mõjutab sõidukite sõiduohutust ja laeva tavapärast kasutamist.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toote nimi	30SiMn 35SiMn 37SiMn legeeritud struktuur terasleht/plaat
Materjal	Legeerteras
Hinne	külmvaltsitud mähis: SPCC, SPCC-SD, DC01, DC03, Q195, 50 #, 65Mn Kuumvaltsitud mähis: A36, SS40, Q235, Q345 A572GR.50, A572GR.60, SS490, SM490N/NL, S460N/NL, S355M/ML, S420M/ML, S460M/ML, S500Q/QL/QL1, S550Q/QL/QL1, S620Q/QL/QL1, S690Q/QL/QL1, S355G8+N, 350, 350L0, 350L15, Q345A, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420A, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460C, Q460D, Q460E, Q500C, Q500D, Q500E, Q550C, Q550D, Q550E, Q20C, Q620D, Q620E, Q690C, Q690D, Q690E, 890D, Q890E, Q960D, Q960E, XGCFQ500D, XGCFQ500E.
Paksus:	0.2-4mm või 4–60 mm või 60–115 mm
Laius	500-1500mm või 600-3000mm

 

 

Laeva välimine kest

 

Laeva väliskest saavad reisi ajal perioodiliselt lained ja talub vahelduvat pinget. Ebapiisava voolavuspiiriga väliskest satub tõenäolisemalt plastse deformatsiooni staadiumisse. Lainete pikaajalisel toimel kiireneb materjali sisemise mikrostruktuuri väsimuskahjustus. See hõlbustab väsimuspragude teket ja levikut, eriti veeliini, vööri ja laeva kere ahtri lähedal asuvates piirkondades, kus need alad on allutatud suuremale lainelöögijõule. Väsimuspragude arenedes mõjutab laeva väliskesta tihendus, mis võib viia merevee imbumiseni, mis veelgi korrodeerib sisemist konstruktsiooni ja vähendab ka laevakere struktuuri üldist tugevust.

 

Laeva ühendus- ja tugistruktuurid

 

Laeva kerekonstruktsioonis on palju tugistruktuure, mida kasutatakse erinevate komponentide, näiteks jäigastajate ja risttalade ühendamiseks. Kui nendes konstruktsioonides kasutatavate terasplaatide voolavuspiir ei vasta standardile, ei pruugi need olla võimelised tõhusalt üle kandma ja jaotama pinget, kui laev kannab koormust ja on altid deformatsioonile. Näiteks jäigastajate deformatsioon nõrgendab nende toetavat mõju laeva kereplaatidele, mis põhjustab laeva kereplaatidele liigset lokaalset pinget, mis põhjustab veelgi deformatsiooni või kahjustusi ning mõjutab seega kogu laeva kerekonstruktsiooni terviklikkust.

 

 

 

 

 

 

 

Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme meie CCS-klassi Fh40 mereterase, CCS-klassi Fh40 laevaehitusterase, CCS Fh40 terasplaadi varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda ning töötame välja uusi tehnilisi spetsifikatsioone ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Järgime kliendikeskset ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiat ning jätkame klientidele usaldusväärsete ja suurepäraste toodete ja teenuste pakkumist.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
Tuginedes masstootmise parematele tingimustele ja tugevatele eelistele, suudame rahuldada oma klientide erinevaid vajadusi.

Kuum tags: ccs klassi fh40 laevateras, ccs klassi fh40 laevaehitusteras, ccs fh40 terasplaat, Hiina ccs klassi fh40 laevateras, ccs klassi fh40 laevaehitusteras, ccs fh40 terasplaadi tarnijad, tehas