Klassifikatsiooniühingud ja teraseklassidKlassifikatsiooniühingud:

ABS (Ameerika laevandusbüroo), BV (Bureau Veritas), CCS (Hiina klassifikatsiooniühing), DNV GL (Det Norske Veritas Germanischer Lloyd), KR (Korea laevaregister), LR (Lloydi register), NK (Nippon Kaiji Kyokai)on tunnustatud organisatsioonid, mis seavad ranged standardid laevade ja sildade ehitamisel kasutatava terase kvaliteedile ja jõudlusele. Need standardid tagavad konstruktsioonide ohutuse ja vastupidavuse.

Dh32 ja Dh36: Need on ülitugevad laeva- ja sillaehitusterased. Numbrid (32 ja 36) tähistavad minimaalse voolavuspiiri väärtusi (ksi - kilo - naela ruuttolli kohta). Dh32 minimaalne voolavuspiir on 32 ksi ja Dh36 minimaalne voolavuspiir on 36 ksi. Need on loodud taluma mere- ja sillarakendustega seotud suuri koormusi ja karme keskkonnatingimusi.

Liivapritsiga pinnatöötlusEesmärk: Terasplaadi liivapritsiga töötlemine on pinna ülioluline ettevalmistusetapp. Protsess hõlmab peente abrasiivsete osakeste suurel kiirusel suunamist vastu teraspinda.

Saasteainete eemaldamine: eemaldab terasplaadi pinnalt tõhusalt rooste, katlakivi, värvijäägid ja muud mustused. See annab puhta aluse edasiseks pinnatöötluseks ja katmiseks.

Pinna karedus: Liivapritsiga töötlemine loob kindla profiiliga karestatud pinna. Karedus suurendab järgmiste kattekihtide, nagu kruntvärvid ja värvid, nakkumist. Hästi nakkuv kattesüsteem on oluline korrosioonikaitseks, mis on oluline korrodeerivas mere- ja välissillakeskkonnas.

Rakendused laeva- ja sillaehitusesLaevaehitus:

Korpuse ehitus: Laevakerede ehitamisel kasutatakse terasplaate Dh32 ja Dh36. Nende teraste kõrge tugevus aitab taluda vee hüdrostaatilist rõhku, lainete mõjusid ning lasti ja pealisehituse kaalu. Liivapritsiga töödeldud pind võimaldab peale kanda korrosioonivastaseid katteid, mis kaitsevad kere soolasid ja muid söövitavaid aineid sisaldava merevee korrosiooni eest.

Teki ja vaheseinte paigaldamine: Need teraseklassid sobivad ka tekkide ja vaheseinte ehitamiseks. Terase tugevus ja sitkus tagavad nende komponentide konstruktsiooni terviklikkuse, mis on allutatud seadmete, sõidukite (sõidukite puhul - laevu) ja meeskonna liikumisest tulenevatele rasketele koormustele. Liivapritsiga töödeldud ja korralikult kaetud pinnad hoiavad ära korrosiooni veepritsmetest ja muudest keskkonnateguritest.

 

 

 

Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme meie ABS BV CCS Dnv Gl Kr Lr Nk Dh32 Dh36 liivapritsiga terasplaadi varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda laevade ja sildade ehitamiseks ning töötame välja uusi tehnilisi kirjeldusi ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Järgime kliendikeskset ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiat ning jätkame klientidele usaldusväärsete ja suurepäraste toodete ja teenuste pakkumist.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
Tuginedes masstootmise parematele tingimustele ja tugevatele eelistele, suudame rahuldada oma klientide erinevaid vajadusi.

Kuum tags: abs bv ccs dnv gl kr lr nk dh32 dh36 liivapritsiga terasplaat laevade ja sildade ehitamiseks, Hiina abs bv ccs dnv gl kr lr nk dh32 dh36 liivapritsiga terasplaat laeva- ja sillaehituse tarnijatele, tehas