Laevaterasplaatide korrosiooni- ja roostetõrje on ülioluline. Siin on mõned üksikasjalikumad andmed:

 

I. Korrosiooni- ja roostetõrje olulisus

 

Merereasplaadid puutuvad merekeskkonnaga kokku pikka aega ja seisavad silmitsi tõsiste korrosiooniprobleemidega. Merevesi on tugev elektrolüüdilahus, mis sisaldab suures koguses soola, lahustunud hapnikku ja erinevaid mikroorganisme. Need tegurid võivad kiirendada terasplaatide korrosiooni. Korrosioon mitte ainult ei vähenda terasplaatide tugevust ja kasutusiga, vaid võib põhjustada ka laeva konstruktsiooni kahjustusi ja ohustada laeva ohutut navigeerimist. Seetõttu on tõhusate korrosiooni- ja roostevastaste meetmete rakendamine hädavajalik laevade eluea pikendamiseks, hoolduskulude vähendamiseks ja navigatsiooniohutuse tagamiseks.

 

 

 

 

Laevaehituse terasplaadi spetsifikatsioon
Standardne	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Hinne	A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Paksus	2-300mm (tavaliselt kasutatakse 2-100mm)
Laius	1000-3000mm (tavaliselt kasutatakse 1000-2200mm)
Pikkus	1000-12000mm või vastavalt teie soovile

II. Katte kaitse

 

Korrosioonivastaste värvide tüübid ja valik

Epoksiidvärv: sellel on hea veekindlus, keemiline korrosioonikindlus ja nakkuvus ning see sobib sellistesse kohtadesse nagu laeva põhi ja allpool veeliini, mis puutuvad mereveega pikaajaliselt kokku.

Polüuretaanvärv: sellel on kõrge kõvadus, hea kulumiskindlus ja kõrge läige ning see sobib sellistesse kohtadesse nagu laeva pealisehitus ja tekk.

Klooritud kummivärv: kuivab kiiresti, on hea veekindlusega ja on mugav ehitamiseks. Seda kasutatakse sageli laevade ajutiseks kaitseks ja hoolduseks.

Korrosioonivastase värvi valimisel tuleks sobiva jõudlusega korrosioonivastase värvi valimisel arvesse võtta selliseid tegureid nagu laeva töökeskkond, töötingimused ja hooldustsükkel.

Katte ehitusprotsess

Pinnatöötlus: Enne värvimist tuleb terasplaadi pind põhjalikult puhastada ja töödelda, et eemaldada mustused nagu õliplekid, rooste ja oksiidkatlakivi, et tagada katte nakkumine. Tavaliselt kasutatavad pinnatöötlusmeetodid hõlmavad liivapritsi, haavelpuhastust ja peitsimist.

Kruntkate: Kruntvärv on kattesüsteemi alus ja täidab peamiselt rooste vältimise ja nakkuvuse parandamise rolli. Krundi valik tuleks määrata vastavalt terasplaadi materjalile ja kasutuskeskkonnale. Üldjuhul kasutatakse epoksükrunti või tsingirikast krunti.

Vahekihi värvimine: vahekiht mängib peamiselt katte paksuse suurendamise, korrosioonivastase toime parandamise ja varjestuse rolli. Vahevärvi valik peaks sobima krunt- ja pealisvärviga. Üldjuhul kasutatakse epoksü-vilgukivist raua vahekihti või polüuretaanvahekihti.

Pealisvärvi värvimine: Pealisvärv on kattesüsteemi välimuskiht ja täidab peamiselt kaunistuse ja kaitse rolli. Pealisvärvi valik tuleks määrata vastavalt laeva välimuse nõuetele ja kasutuskeskkonnale. Üldjuhul kasutatakse polüuretaanist pealisvärvi või fluorosüsiniku pealisvärvi.

Katte hooldus ja remont

Regulaarne ülevaatus: Kontrollige regulaarselt katet ja parandage viivitamatult probleemid, nagu kahjustused, villide teke ja koorumine. Kontrollimise sagedus tuleks määrata vastavalt laeva kasutuskeskkonnale ja hooldusnõuetele, üldjuhul kord aastas või kord kahe aasta jooksul.

Lokaalne parandus: Lokaalselt kahjustatud katete puhul võib pinna poleerimiseks ja puhastamiseks kasutada liivapaberit ning seejärel uuesti peale kanda krunt, vahekiht ja pealislakk. Remondi käigus tuleks tähelepanu pöörata kattumisele ja üleminekule ümbritseva kattega, et tagada katte terviklikkus.

Põhjalik uuesti katmine: kui kate on tugevalt vananenud, kulunud või sellel on suured kahjustused, on vajalik põhjalik uuesti katmine. Enne terviklikku uuesti katmist tuleb terasplaadi pind põhjalikult puhastada ja töödelda ning seejärel vastavalt katte ehitusprotsessile uuesti katta.

 

 

 

 

 

 

Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme meie Hot Rolled BV Lr CCS ABS klassi A/B Maine Shipbuilding Steel Plate varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda ning töötame välja uusi tehnilisi spetsifikatsioone ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Järgime kliendikeskset ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiat ning jätkame klientidele usaldusväärsete ja suurepäraste toodete ja teenuste pakkumist.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
Tuginedes masstootmise parematele tingimustele ja tugevatele eelistele, suudame rahuldada oma klientide erinevaid vajadusi.

Kuum tags: kuumvaltsitud bv lr ccs abs klassi a/b maine laevaehituse terasplaat, Hiina kuumvaltsitud bv lr ccs abs klassi a/b Maine laevaehituse terasplaatide tarnijad, tehas