CCS D laevaehituskonstruktsioonide terasplekk

Üldtugeva konstruktsiooniterase ja ülitugeva konstruktsiooniterase vahel on peamiselt järgmised erinevused:

Tõmbetugevus:
Üldtugeva konstruktsiooniterase tõmbetugevus on vahemikus 400 - 520N/mm². Näiteks CCSB tõmbetugevus on vahemikus 400 MPa - 520 MPa.
Kõrgtugeva konstruktsiooniterase tõmbetugevus on suurem. A36 tõmbetugevus on vahemikus 490 - 620N/mm², mis on oluliselt kõrgem kui üldtugeval konstruktsiooniterasel.

Löögitugevus:
Üldtugeva konstruktsiooniterase lööktöö erinevatel temperatuuridel on suhteliselt madal. Selle löögikindlus vastab peamiselt laeva sekundaarsete konstruktsiooniosade kasutusnõuetele üldises keskkonnas.
Kõrgtugev konstruktsiooniteras jagatakse erineva löögikindluse järgi mitmeks klassiks, näiteks A36, D36, E36, F36 jne. See suudab säilitada hea löögikindluse ka madalamatel temperatuuridel ning sobib laevade peamiste konstruktsiooniosade ja oluliste konstruktsioonielementide jaoks. osad avamereehituses ning taluvad karmimaid keskkonnatingimusi ja välismõjusid.

 

 

 

Kasutab
Üldtugevusega konstruktsiooniteras:
Kasutatakse peamiselt laevade sekundaarsete konstruktsiooniosade, näiteks vaheseinte ja kajutite sisemiste dekoratiivpaneelide valmistamiseks. Nendel osadel on suhteliselt madalad tugevusnõuded, kuid neil peab olema hea keevitus- ja töötlemisvõime, et täita laeva sisekonstruktsiooni paigaldus- ja dekoreerimisnõudeid.
Seda saab kasutada ka mõnes väikeses laevakonstruktsioonis või madalate tugevusnõuetega mittekriitilistes osades.
Kõrge tugevusega konstruktsiooniteras:
Kasutatakse peamiselt laevade peamiste konstruktsiooniosade, nagu kere, teki ja vaheseinte valmistamiseks. Need osad peavad laeva juhtimise ajal vastu pidama erinevatele välisjõududele, sealhulgas lainelöögile, veesurvele ja lasti kaalule. Seetõttu on terase tugevusnõuded väga kõrged.
Samal ajal kasutatakse kõrgtugevat konstruktsiooniterast laialdaselt ka avamereehituse olulistes konstruktsiooniosades, nagu avamere naftapuurimisplatvormid ja avamereplatvormide tugistruktuurid, mis taluvad merekeskkonnas keerulisi koormusi ja karme tingimusi.

Laialdaselt kasutatav laevades, autodes, sildades, hoonetes, masinates, surveanumates ja muudes tootmisharudes

1. mõistlik hind suurepärase kvaliteediga

2. rikkalik laos ja kiire kohaletoimetamine

3. rikkalik tarne- ja ekspordikogemus, siiras teenindus

Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme meie CCS D laevaehituskonstruktsioonide teraspleki varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda ning töötame välja uusi tehnilisi spetsifikatsioone ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Peame kinni kliendikesksest ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiast ning pakume jätkuvalt klientidele usaldusväärseid ja suurepäraseid tooteid ja teenuseid.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
Tuginedes masstootmise parematele tingimustele ja tugevatele eelistele, suudame rahuldada oma klientide erinevaid vajadusi.

Kuum tags: ccs d laevaehituskonstruktsioonide terasplekist leht, Hiina ccs d laevaehituskonstruktsioonide teraspleki tarnijad, tehas