Laeva küljed

Laeva küljed puutuvad pidevalt kokku lainete löökidega, kokkupõrkega hõljuvate objektidega, näiteks palkide või jäämägedega, ja veest lähtuvate hõõrdejõududega navigeerimise ajal. BV klassi A terasplaadi hea sitkus aitab sellel nendest löökidest tulenevat energiat neelata ja hajutada. See suudab vastu mõlkimisele ja pragunemisele, säilitades laevakere terviklikkuse. Karmides mereoludes töötavatel laevadel, nagu jäämurdjad või kalalaevad tormises vees, on külgplaatide tugevus ja sitkus ülimalt oluline.

Tekk

Laeva tekk on multifunktsionaalne ala, mis peab kandma erinevaid koormusi. See peab kandma lasti, seadmete (nt kraanad ja konteinerid) raskust ning meeskonna ja reisijate liiklust. BV klassi A terasplaat tagab tugeva ja vastupidava pinna. Konteinerlaevadel peab tekk kandma virnastatud konteinerite raskust ilma olulise deformatsioonita. Lisaks peab tekk vastu pidama ka peale- ja mahalaadimisoperatsioonidel rakendatavatele jõududele.

 

 

 

 

 

Tüüp	roostevabast terasest leht/plaat
Paksus	{{0}},273 mm-40,0 mm või kohandatud
Suurus	1000 * 2000 mm, 1219 * 2438 mm, 1219 * 3048 mm, kohandatud maksimaalne laius 1500 mm
SS klass	201.202.301.302.30.304L.310S.316.316L.321.430.430A.309S.2205.2507.2520.430.630.631.410.440.904lekt. Või kohandatud ,B,D, E ,AH32, AH36,DH32,DH36, EH32, EH36

 

Pealisehituse ehitus

Kabiin ja sild

Laeva kajutid ja sild on osa pealisehitusest. Nende alade karkassi ja seinte ehitamiseks kasutatakse BV klassi A terasplaati. Terasplaadi stabiilsus ja tugevus tagavad meeskonnale ja reisijatele turvalise ja mugava keskkonna. Sild, mis on laeva juhtimiskeskus, vajab jäika konstruktsiooni, et toetada navigatsiooniseadmeid, nagu radar, GPS ja sideseadmed. Samuti peavad kajutid olema konstruktsiooniliselt terved, et taluda laeva liikumist ja väliseid jõude, nagu tuul ja lained.

Muud pealisehituse rajatised

Sellised rajatised nagu päästepaatide taavetid, mastikonstruktsioonid ja laeva pealisehitise ventilatsioonišahtid on samuti ehitatud BV klassi A terasplaadist. Need komponendid peavad olema piisavalt tugevad, et täita oma ülesandeid ja taluda keskkonnatingimusi merel. Näiteks päästepaatide taavetid peavad taluma päästepaatide raskust ja töötama hädaolukordades sujuvalt.

Sisestruktuurirakendused

 

Raamid

Laeva sees olevad raamid pakuvad kerele struktuurset tuge. Need aitavad jaotada koormusi kerelt ülejäänud laevakonstruktsioonile. Nende raamide valmistamiseks kasutatakse BV klassi A terasplaati. Raamid mängivad olulist rolli laeva üldise kuju ja tugevuse säilitamisel, eriti raskete laadimistingimuste korral või kui laev on allutatud välistele jõududele, nagu lained ja kokkupõrked.

 

 

 

 

Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme meie BV A-klassi laevaehitusliku terasplaadi varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda ning töötame välja uusi tehnilisi spetsifikatsioone ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Peame kinni kliendikesksest ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiast ning pakume jätkuvalt klientidele usaldusväärseid ja suurepäraseid tooteid ja teenuseid.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
 

Kuum tags: bv klassi merekvaliteediga terasplaat laevaehituseks, Hiina bv klassi merekvaliteediga terasplaat laevaehitustarnijatele, tehas