Ah32 Ah36 laevaehituse terasplaat

 

 

 

TugevusSaagikuse tugevus:

AH32 terasplaadi voolavuspiir on vähemalt 315 MPa. See omadus tagab, et teras talub tavalistes laevaehitus- ja töötingimustes olulisi koormusi ilma jäävdeformatsioonita.

AH36 voolavuspiir on kõrgem, vähemalt 355 MPa, mistõttu see sobib laevadele, mis peavad kandma raskemat lasti või töötama nõudlikumates keskkondades.

Tõmbetugevus:

AH32 tõmbetugevus on tavaliselt vahemikus 440 - 570 MPa. See võimaldab vastu seista lahtitõmbamisele, mis on laeva konstruktsiooni terviklikkuse jaoks töö ajal ülioluline.

AH36 tõmbetugevus jääb vahemikku 490 - 630 MPa, mis on tugevam ja talub paremini laevale mõjuvaid dünaamilisi jõude.

 

Keevitatavus

 

Nii AH32 kui ka AH36 on konstrueeritud nii, et need oleksid hästi keevitatavad. See on laevaehituses ülioluline, kuna laeva konstruktsiooni monteeritakse erinevate komponentide kokku keevitamise teel.

Need ühilduvad tavaliste keevitustehnikatega, nagu kaarkeevitus ja gaaskeevitus.

Keevitamise ajal kuumusest mõjutatud tsoon säilitab vastuvõetavad mehaanilised omadused, tagades keevisliidete terviklikkuse.

 

Rakendused laevaehituses

 

Korpuse ehitus

Kere on laeva põhikorpus ja neid terasplaate kasutatakse selle ehitamisel laialdaselt. Need tagavad vajaliku tugevuse ja vastupidavuse, et taluda karmi merekeskkonda.

AH32 ja AH36 kasutamine keres aitab tagada laeva ujuvuse ja stabiilsuse ning vastupanuvõime merejõududele, nagu lained, hoovused ja põrutused.

Sisemised struktuurid

Neid kasutatakse ka sisemiste konstruktsioonide jaoks, nagu vaheseinad, raamid ja tugitalad. Need sisemised komponendid aitavad koormusi laeva sees jaotada ning pakuvad täiendavat tugevust ja stabiilsust.

 

 

 

Meie pakutav spetsifikatsioon:

Paksus	3-200mm
Laius	1500-4000mm
Pikkus	5000-15000mm

Laevaplaatide korrosioonikindlus on järgmine:

 

Tavalised laevaplaadid

 

Atmosfäärikeskkonnas

Tavalistel laevaplaatidel on kuivas ja puhtas atmosfäärikeskkonnas teatav korrosioonikindlus. Seda seetõttu, et sellises keskkonnas moodustub laevaplaadi pinnale õhuke oksiidkile, mis võib mängida laevaplaadile teatud kaitserolli ja aeglustada korrosioonikiirust. Kuid niiskes atmosfäärikeskkonnas, eriti soola sisaldavas merekeskkonnas, laevaplaadi korrosioonikiirus kiireneb. Kuna sool võib toimida elektrolüüdina, mis soodustab elektrokeemiliste korrosioonireaktsioonide kulgu.

Merevee keskkonnas

Kui tavalised laevaplaadid on otseses kokkupuutes mereveega, kuna merevesi on keeruline elektrolüüdilahus, mis sisaldab suurel hulgal kloriidioone, naatriumiioone, magneesiumiioone jne, läbivad laevaplaadid suhteliselt tõsise korrosiooni. Nende hulgas on kloriidioonidel tugev erosioon. Need võivad hävitada laevaplaadi pinnal oleva oksiidkile, jättes laevaplaadi mitteväärismetalli söövitavale keskkonnale, mille tulemuseks on korrosiooni pidev süvenemine. See korrosioon hõlmab peamiselt erinevaid vorme, nagu ühtlane korrosioon, punktkorrosioon ja pragukorrosioon.

 

Korrosioonikindlad laevaplaadid (nt roostevabast terasest laevaplaadid)

 

Atmosfäärikeskkonnas

Roostevabast terasest laevaplaadid on suurepärase korrosioonikindlusega atmosfäärikeskkonnas. Näiteks 316L roostevabast terasest laevaplaadid sisaldavad molübdeenielemente ja võivad moodustada kloriidioone sisaldavas atmosfäärikeskkonnas stabiilsema passiivse kile ning selle korrosioonikindlus on palju tugevam kui tavalistel laevaplaatidel. Isegi niiskes mereatmosfäärikeskkonnas suudab see tõhusalt seista korrosioonile ning säilitada laevaplaadi välimust ja jõudlust.

 

 

Korrosioonivastaste meetmete mõju laevaplaatide korrosioonikindlusele

 

Katte kaitse

Korrosioonivastaste katete kasutamine võib oluliselt parandada laevaplaatide korrosioonikindlust. Näiteks võivad epoksükatted moodustada laevaplaadi pinnale tiheda kaitsekile, isoleerides laevaplaadi välisest söövitavast keskkonnast. Olenemata sellest, kas see on atmosfääri- või mereveekeskkonnas, võib see tõhusalt vähendada laevaplaadi korrosioonikiirust. Peale selle mõjutavad korrosioonikindlust suuresti katte paksus, ühtlus ja terviklikkus. Mida paksem, ühtlasem ja terviklikum kate, seda parem on kaitseefekt.

Katoodkaitse

Katoodkaitse on veel üks tõhus korrosioonivastane meede. Laevaplaatide puhul kasutatakse tavaliselt ohvrianoodi meetodit, see tähendab, et laevaplaadile paigaldatakse laevaplaadi metallist aktiivsem metall (nt tsinkplokid või alumiiniumplokid). Elektrolüüdikeskkonnas korrodeeruvad need aktiivsed metallid eelistatult, kaitstes seeläbi laevaplaati korrosiooni eest. Seda meetodit kasutatakse laialdaselt mereveekeskkonnas ja see võib oluliselt pikendada laevaplaadi kasutusiga.

 

 

 

 

 

 

Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme oma Ah32 Ah36 Shipbuilding Steel Plate varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda ning töötame välja uusi tehnilisi spetsifikatsioone ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Peame kinni kliendikesksest ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiast ning pakume jätkuvalt klientidele usaldusväärseid ja suurepäraseid tooteid ja teenuseid.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
Masstootmise parematele tingimustele ja tugevatele eelistele toetudes suudame rahuldada oma klientide erinevaid vajadusi.

Kuum tags: ah32 ah36 laevaehituse terasplaat, Hiina ah32 ah36 laevaehituse terasplaadi tarnijad, tehas