
ABS-A laevaehitusteras
Toodete kirjeldus Tõmbekatsemasina seadmete valiku ja kalibreerimise täpsuse tagamine. Valige ülitäpsed seadmed: tõmbekatsemasina ostmisel on vaja valida hea täpsuse ja töökindlusega seadmed. Tavaliselt on jõud – väärtus täpsus...
Kirjeldus
Toodete kirjeldus
Tõmbekatsemasina täpsuse tagamine
Seadmete valik ja kalibreerimine
Valige kõrgtäppisseadmed: Tõmbekatse masina ostmisel on vaja valida hea täpsuse ja töökindlusega seadmed. Tavaliselt võib kõrgekvaliteedilise tõmbekatse masina jõu-väärtuse täpsus ulatuda ±0,5% vahemikku täisskaalast ja nihke täpsus ulatuda ±0,001 mm-ni. Näiteks mõned tuntud kaubamärgiga elektroonilised universaalsed tõmbekatsemasinad kasutavad suure täpsusega koormusandureid ja nihkeandureid, mis vastavad laeva ja plaatterase voolavus- ja tugevuskatse kõrgetele täpsusnõuetele.
Regulaarne kalibreerimine: Tõmbekatse masinaid tuleb regulaarselt kalibreerida ja kalibreerimistsükkel on tavaliselt üks aasta. Kalibreerimisprotsess nõuab katsemasina jõu ja väärtuse mõõtmise süsteemi kontrollimiseks ja reguleerimiseks standardsete raskuste või jõu-väärtuse kalibreerimisseadmete kasutamist. Nihke mõõtmise osa jaoks saab ekstensomeetri nihke täpsuse kalibreerimiseks kasutada ülitäpseid mõõteriistu. Kalibreerimistööd peaksid läbi viima professionaalsed metroloogiaasutused või seadmete tootjate tehnikud, et tagada seadme jõu – väärtuse ja nihke – mõõtmistäpsuse vastavus standardnõuetele.
Spetsifikatsioonivahemik:
Paksus: 1.5-200mm
Laius: 1500-4000mm
Pikkus: 5000-15000mm




Kontrollige tõmbekiiruse täpsust
Kiirus – kontrolli põhimõte: Tõmbekatse masin juhib tõmbekiirust mootori ja ülekandesüsteemi kaudu. Täpsuse tagamiseks kasutab testimismasin tavaliselt suletud ahela juhtimissüsteemi, mis suudab tõmbekiirust reaalajas jälgida ja reguleerida. Laeva-plaatterase katse ajal on tõmbekiiruse täpsusnõue suhteliselt kõrge, kuna kiiruse muutus võib mõjutada materjali pinge-deformatsiooni kõverat ja seejärel mõjutada voolavuspiiri mõõtmistulemust.
Kiirus – täpsusnõue: Vastavalt asjakohastele standarditele (nagu GB/T 228.1 - 2010) tuleb metallmaterjalide (nt laeva-plaatteras) tõmbekatse puhul tõmbekiirust reguleerida määratud vahemikus. Näiteks tõmbekiiruse puhul kulumisfaasis peab see üldiselt olema vahemikus 0.00025 - 0,0025/s (deformatsioonikiirus), et tagada katsetulemuste täpsus ja korratavus.
Miks valida meid?
Oleme uhked oma võime üle pakkuda kohandatud lahendusi oma klientide ainulaadsetele vajadustele.
Analüüsime ja võrdleme oma ABS-A Shipbuilding Steeli varasemaid tooteid ja praegust tehnilist olukorda ning töötame välja uusi tehnilisi spetsifikatsioone ja protsesse.
Meie kliendid usaldavad meid, et tarnime kvaliteetseid külmvaltsitud terasest tooteid õigeaegselt ja eelarve piires.
Rakendame rangelt sooja ja läbimõeldud müügijärgset teenindust, järgime hea kutse-eetika arendamist.
Pakume laia valikut külmvaltsitud terasest tooteid, mis vastavad klientide erinevatele vajadustele.
Peame kinni kliendikesksest ja kaubamärgile orienteeritud ärifilosoofiast ning pakume jätkuvalt klientidele usaldusväärseid ja suurepäraseid tooteid ja teenuseid.
Meie tehas on pühendunud kõrgeimate ohutus- ja kvaliteedistandardite järgimisele.
Kõik meie ettevõtte töötajad ja kõik osakonnad töötavad koos, et ühendada ärijuhtimine, professionaalne tehnoloogia, kvantitatiivsed statistilised meetodid ja ideoloogiline haridus.
Meie külmvaltsitud terasest tooted on tuntud oma vastupidavuse ja töökindluse poolest.
Masstootmise parematele tingimustele ja tugevatele eelistele toetudes suudame rahuldada oma klientide erinevaid vajadusi.
Kuum tags: abs-a laevaehitusteras, Hiina abs-a laevaehitusterase tarnijad, tehas






