2024
video
2024

2024 Alumiiniumplaat

Tooted Kirjeldus Keemiline koostis Alumiinium (90,7–94,7%) Räni minimaalselt, maksimaalselt 0,5% massist Raua minimaalselt, maksimaalselt 0,5% Vase miinimum 3,8% , maksimaalselt 4,9% Mangaani minimaalselt 0,3%, maksimaalselt 0,9% Magneesiumi minimaalselt 1,2%, maksimaalselt 1,8% Kroomi minimaalselt, maksimaalselt 0,1% tsinki ei...

Kirjeldus
Toodete kirjeldus

 

 

 

Keemiline koostis

 

Alumiinium (90,7–94,7%)

Räni miinimum puudub, maksimaalne 0,5 massiprotsenti

Raud puudub miinimum, maksimaalne 0,5%

Vask minimaalselt 3,8%, maksimaalselt 4,9%

Mangaani miinimum {{0}},3%, maksimaalne 0,9%

Magneesiumi vähemalt 1,2%, maksimaalselt 1,8%

Chromium puudub miinimum, maksimaalne 0,1%

Tsink puudub miinimum, maksimaalne 0,25%

Titaan puudub miinimum, maksimaalne 0,15%

Muud elemendid kuni {{0}},05% igaüks, kokku 0,15%.

 

Mehaanilised omadused

2024-O karastatud alumiiniumil puudub kuumtöötlus. Selle maksimaalne tõmbetugevus on 140–210 MPa (21–30 ksi) ja maksimaalne voolavuspiir ei ületa 97 MPa (14, 000 psi). Materjali venivus (venitus enne lõplikku purunemist) on 10–25%, see on kehtivate AMS-i spetsifikatsioonide jaoks lubatud vahemik.

 

T3 temper 2024 lehe maksimaalne tõmbetugevus on 400–430 MPa (58–62 ksi) ja voolavuspiir on vähemalt 270–280 MPa (39–40 ksi).

 

2024 koostis, mis sisaldab alusena alumiiniumi, mis on legeeritud vase, magneesiumi ja mangaaniga hoolikalt kalibreeritud vahekorras, annab plaadile märkimisväärsed tugevusomadused. Eelkõige suurendab vase sisaldus selle tõmbe- ja voolavustugevust, muutes selle väga vastupidavaks raskete koormuste korral deformeerumisele. Lennundussektoris kasutatakse seda laialdaselt kriitiliste konstruktsioonielementide, nagu kere kestad ja tiivapaneelid, tootmiseks. Need rakendused nõuavad materjale, mis taluvad äärmuslikke jõude õhkutõusul, lennul ja maandumisel ning 2024. aasta alumiiniumplaadi vastupidavus tagab lennuki terviklikkuse ja ohutuse.

 

Kuumtöötlus mängib 2024. aasta alumiiniumplaadi omaduste optimeerimisel üliolulist rolli. Täpselt kontrollitud lõõmutamis-, karastus- ja vananemisprotsesside abil on selle mikrostruktuur viimistletud, mis suurendab kõvadust ja väsimuskindlust. See tähendab, et see mitte ainult ei talu staatilist koormust, vaid talub ka tsüklilisi pingeid, mis on tüüpilised sellistes rakendustes nagu helikopteri rootori labad ja autode vedrustuse komponendid, kus korduvad laadimised ja mahalaadimised toimuvad aja jooksul, ilma et see peaks enneaegselt rikki minema.

1587694782724052

Plaadi töödeldavus on vaatamata suurele tugevusele üllatavalt soodne. Masinamehed saavad sellega oskuslikult töötada, kasutades selliseid tehnikaid nagu freesimine, puurimine ja lõikamine, et saavutada keerukaid kujundeid ja kitsaid tolerantse. See on ülioluline sellistes tööstusharudes nagu elektroonika tootmine, kus trükkplaatide korpuste ja jahutusradiaatorite jaoks on vaja erikujundusega alumiiniumplaate, mis tagavad tõhusa soojuse hajumise, sobides samal ajal kompaktsete seadmete arhitektuuriga.

 

Kuna 2024 alumiiniumplaat ei ole korrosioonikindluse poolest nii looduslikult mitteläbilaskev kui mõned spetsiaalsed korrosioonikindlad sulamid, saab seda tõhusalt kaitsta pinnatöötlusega, nagu anodeerimine või katmine. See pikendab selle eluiga ja kasutatavust välis- ja tööstuskeskkondades, olgu see siis mererakendustes, nagu paadi kere tugevdamine, või tööstuslikes masinates, mis puutuvad kokku niiske või keemiliselt aktiivse keskkonnaga.

 

Veelgi enam, 2024. aasta plaadile omane alumiiniumi kerge olemus jääb oluliseks eeliseks. See võimaldab rakendustes kaalu vähendada tugevuses järeleandmisi tegemata, soodustades uuendusi sellistes sektorites nagu taastuvenergia, kus kerged, kuid vastupidavad struktuurid on päikesepaneelide kinnituste ja tuuleturbiini komponentide jaoks hädavajalikud. Üldiselt on 2024. aasta alumiiniumplaat mitmekülgne ja suure jõudlusega materjal, mis edendab edusamme mitmel tehnoloogilisel piiril.

 

 

 

Kuum tags: 2024 alumiiniumplaadi, Hiina 2024 alumiiniumplaadi tarnijad, tehas

(0/10)

clearall